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西宝高铁给宝鸡带来的影响 让城市有了新引擎

【导语】:高铁作为城市快速发展的标志之一,预示着一个城市崭新的未来。随着西安高铁的开通,让很多市民的出行得到明显的改善,同时也让宝鸡的房地产、旅游、商贸业受益匪浅。

      原标题:西宝高铁给宝鸡带来啥影响?

  早上在宝鸡吃碗豆花泡馍,一小时后已经漫步在西安街头。若在以前,许多市民可能不会想到,一天时间内可以如此便捷地在宝鸡和西安之间往返。这,就是高铁带来的快捷与便利。

  随着西宝高铁开通,许多市民逐渐开始习惯这种“飞”一般的速度。那么,西宝高铁会给宝鸡带来什么样的变化呢?宝鸡的房地产、旅游、商贸业是否会迎来一次腾飞呢?

  西宝高铁让城市有了新引擎

  高铁作为城市快速发展的标志之一,每一段建设完成投入使用,都预示着一个城市崭新的未来。

  京津城际铁路,让“北京上班、天津置业”成为一种新时尚,而这种“异地如同城”的生活概念正在沪宁、广珠、长吉、昌九、沪杭等高铁沿线悄然流行。

  高铁体现的是交通区位优势,这种优势所带来的更多的是人流、物流,然后变成商流、资金流、兴趣流,从而成为城市的经济优势。因此,许多城市的新区都是依高铁车站而建。可以说,是高铁催生了新城。

  近年来,我市通过“东扩南移北上”战略,进一步拉大关天副中心城市的框架。科技新城的启动使“东扩”的范围已经与蔡家坡接近,蟠龙新区的建设加快了“北上”的步伐。如今,西宝高铁开通,宝鸡南站投入使用,则真正敲响了“南移”的鼓点。

  宝鸡是一座因铁路而兴的城市。新中国第一条电气化铁路——宝成铁路的通车,使宝鸡成为铁路交通枢纽城市。如今,宝鸡南站的建成及西宝高铁的开通,使宝鸡又迎来了一次千载难逢的机遇。“南客站片区将成为市级商业商务中心、客运枢纽、关中天水城市群新的枢纽节点。”站在还未建好的站前广场上,市新城投资开发建设有限公司副总经理冯延军豪情满怀地对记者说。在城投公司,记者看到了设计好的南客站片区规划,“五横八纵”的道路网,“三轴两带五组团”的片区结构,在规划图上十分详尽细致。城投公司的工作人员告诉记者,南客站片区建设完成后,最终将形成15平方公里的城市商务新区,秦岭北麓生态新城。

  冯延军说,西宝高铁自开建以来,许多投资商已经把目光盯在了南客站片区。高铁开通后,国内和西安一些规模比较大的商业地产公司陆续前来考察。他们已经看到了未来南客站片区的发展前景,想在这里寻求商机,进行战略布局。现在,城投公司正在委托国内一流的设计工作室,进一步完善规划。同时,依据规划的详细定位选定项目。

  “高铁效应”促市区地产升级

  “高铁效应”对楼市而言,是一次价值的重估,可以进一步激活楼市能量。抢占财富,先人一步,掘金高铁红利,已成为众商家的首选。

  就宝鸡楼市近十年的发展而言,高新区已成为住宅和商业地产争夺的高地。从早期的左岸新城、田丰高新国际、渭水苑,到如今的聚丰大城际、天玺台,高新区建成的住宅小区已经有十几个。以前,人们总觉得高新区偏远交通不便,配套不全,但现在,许多市民都在高新区买了房,因为这里学校、医院、商场、超市,配套建设一样都没少,而且道路宽阔。上月月底高铁开通后,高新区许多楼盘又火了起来。记者走访高新区一些楼盘发现,刚刚开通的高铁已经成了售楼员的新“卖点”。

  去年,我市房地产销售额突破 100亿元,销售面积达280多万平方米。市房地产行业协会会长李锋波分析说,随着关天经济区规划的实施,宝鸡的房地产市场正在健康、有序发展。和周边城市相比,宝鸡每平方米4000元左右的均价处在一个合理区间。但宝鸡房地产行业仍需要升级换代、多元化发展。未来,像旅游、养老、教育等特色专业地产才是发展的方向。高新区教育资源丰富,紧临南山秦岭,居住环境好,在特色专业地产方面拥有得天独厚的优势。西宝高铁的开通加速了城市之间的流动,宝鸡优美的环境、低廉的房价定会吸引不少在西安工作的外地人来宝鸡买房。李锋波认为,今后南客站片区必将成为拉动宝鸡房地产业发展的新引擎。

  “快旅慢游”带动宝鸡都市游

  所谓“快旅慢游”,就是缩短花在中间路途上的时间,延长景点参观的时间。西宝高铁正迎合了这一需求,它缩短了‘旅’的时间,延长了‘游’的时光,游客可以将节省的旅途时间用于景点游览。

  就宝鸡的旅游资源布局来说,自然资源多,人文景观少;周边县区多,中心市区少,像耳熟能详的太白山、法门寺、关山牧场、凤县羌寨、大唐秦王陵等景点,没有一个多小时的车程是到不了的。如此的旅游结构,也造成了宝鸡旅游东热西凉,周边游火爆,都市游冷清的现状。特别是一到冬季,地接旅游几乎停滞。为解决这个制约宝鸡旅游的瓶颈,近年来,我市以石鼓山和茵香河为中心,积极打造都市旅游。像正在建设中的中华名小吃城暨中华餐饮文化交流展示基地就是都市游重要的一个项目。西宝高铁的开通,“快旅慢游”时代的到来,无疑会为宝鸡的都市游插上腾飞的“翅膀”。

  市旅游局监督管理科科长徐志魁对记者说:“这些年,宝鸡的一些旅行社就在做一日游项目,但是由于交通等方面的制约,一直没有形成气候。西宝高铁开通后,旅行社可以直接在西安的‘两日游’的基础上,更好地实施宝鸡‘一日游’。目前,宝鸡已经有旅行社在着手做这方面的事情了。”说到这里,徐志魁有些感慨:“以前,我们一直强调交通区位优势,有陇海线、宝成线。后来随着周边高速路的建设,宝鸡的交通枢纽作用渐渐地在弱化,宝鸡也一点一点被边缘化。你用笔在地图上将周边的高速公路和铁路连接起来,就会发现,正好形成一个‘井’字形,而宝鸡市区就在‘井’字的中间,一个空白点。”

  徐志魁认为,西宝高铁的开通,正好解决了都市游的交通问题。一个小时,抬脚就从西安到宝鸡了,大大减少了路途耽误的时间。今年,石鼓山又发掘了许多青铜器,中央电视台进行现场直播,这对喜爱宝鸡青铜文化的人来说吸引力太大了。同时也将成为宝鸡都市游中一个重要的元素。

  “一小时商圈”促消费繁荣

  家住西安的李薇前段时间刚从澳大利亚留学归来,可西安这方面的高端人才多,薪水与她理想的水平有些差距。高铁的开通,让李薇有了来宝鸡发展的想法。为此,李薇专门来宝鸡考察了两次。与西安拥挤的交通和空气中飘散的灰尘相比,李薇更喜欢宝鸡,她觉得宝鸡城市环境干净,也比西安安静一些。目前李薇正与几家企业接触。她说:“一个小时,在西安只是从南郊到北郊的时间,可我却横跨了快两百公里。所以,距离不是问题。”

  像李薇这样的人还有很多,西宝高铁就像个“媒人”,通过它,让更多的人看到了宝鸡良好的创业环境与自然环境,更多的高端人才会向这里集中。

  陕西省社科院宝鸡分院特约研究员王恭认为,西宝高铁开通后,外来人流、物流、资金流、信息流也在宝鸡和外地之间快速流动,宝鸡的服务业在流动中增值发展,更有利于服务业结构的调整,对推进全市第三产业做大数量、做优质量提供了新的机遇和更大的空间。

  从商业的角度而言,西宝高铁给宝鸡带来的机遇和挑战是并存的。西安是商业发达的省会城市,辐射力很强,因此有人担心宝鸡的高档消费可能会因此外流,更有人担心西宝高铁会给宝鸡的商业体系带来冲击。“这种情况在西宝高铁开通之前就已经存在了。”市商务局的工作人员对记者说,按照人们的购物习惯,买奢侈品一般都是开车而不是乘火车,西宝高铁在这方面的影响目前并不大。而市民喜欢去哪儿购物,则是市场选择的行为,这就要求宝鸡的各大商场方迅速调整战略,积极应对西宝高铁开通后的新形势。

  相比挑战,西宝高铁带来的机遇则显而易见。一方面使宝鸡加入了西宝一小时商圈的大流通领域,整个消费层次能得到提升。另一方面,我市大中型企业向沿海港口和大城市的货物运输将更加畅通。这是由于高铁实行人货分流,客车高速运行,为货运腾出极大空间,使铁路货物运输的潜能得到极大释放,宝鸡建成陕甘川毗邻城市商贸中心、物流中心指日可待。

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